8:50 horas de la mañana en la A6 dirección Madrid. En el asiento trasero de una berlina azul marino viajan dos niñas de 2 años hacia su Escuela Infantil, en Collado Villalba. Es un día lluvioso, pero sin mucho tráfico.

De repente, su madre que es quien conduce el coche pierde el control del vehículo. Tras chocar varias veces contra los muros de contención de ambos lados de la autovía, el coche se detiene. Milagrosamente, y a pesar de atravesar los cuatro carriles de la carretera, en el accidente no se ve implicado ningún otro vehículo. El automóvil queda destrozado, pero ni las niñas ni la madre sufrieron un solo rasguño. La sillita en la que iban sentadas las pequeñas se convirtió en su escudo protector.

Actuó como un auténtico caparazón que envolvió todo su cuerpo y evitó que se golpearan contra algún elemento interno del vehículo como la palanca de cambios, las ventanillas o los asientos delanteros. Fue, además, lo primero que comprobaron los agentes de la Guardia Civil cuando acudieron al lugar del siniestro para tranquilizar a la madres, presea de un ataque de nervios:“No se preocupe, señora, las niñas están perfectamente, ni se han movido de su silla”.

Si esas sillas no hubieran estado bien ancladas y las pequeñas correctamente colocadas, el final de esta historia real hubiera sido muy distinto. Es inadmisible que hasta agosto de este año, unos 20 niños hayan fallecido por utilizar mal las sillas infantiles. En este caso, la culpa no se puede achacar a las condiciones externas de la circulación (mal tiempo, exceso de tráfico, mala señalización, imprudencias de otros vehículos…) sino a nuestra propia irresponsabilidad. Según la DGT alrededor de 40 niños que van como ocupantes del coche fallecen y unos 2.950 resultan heridos cada año en España. De ellos alrededor del 40% no hacía uso de ningún Sistema de Retención Infantil (SRI).

Y es que en seguridad infantil en carretera, se debe ser muy riguroso. Está en juego la vida de nuestros hijos. No cabe la frase: “si vamos aquí al lado”. Desde el primer momento en que un niño sube a un coche debe sentarse correctamente en la silla –que por peso y edad le corresponde– y con sus cinturones bien ajustados.

Como padres no tenemos excusa. Nos debemos concienciar sobre la eficacia de los SRI ya que reducen la gravedad de las lesiones en caso de accidente. También es bueno que los menores adquieran desde pequeños hábitos correctos de protección en los desplazamientos. Recordad que usar mal las sillas infantiles es una causa determinante en la mortalidad infantil en carretera. Seamos responsables, por favor.

Los pequeños necesitan equilibrar sus ratos de juego y actividad con otros de tranquilidad y descanso que les ayudarán a interiorizar las numerosas impresiones recibidas a lo largo de la jornada. Esto también nos evitará no pocas discusiones motivadas en gran parte por una excesiva carga de sus sentidos. Actualmente muchos de nuestros niños duermen poco y prescinden de la siesta a una edad demasiado temprana.

Momentos de intimidad y silencio, hablarles en voz baja, una suave melodía o su muñeco favorito bajo una luz cálida y suave propiciarán este descanso tan necesario. La regularidad, la rutina y el ritmo ayudan a calmar al pequeño.

Las horas de sueño de los niños evolucionan a medida que estos van creciendo, desde las 20 horas que duerme un recién nacido hasta llegar a adaptarse al horario de las personas adultas en torno a la segunda mitad del ciclo infantil, pero todavía seguirán durmiendo entre 10 y 12 horas durante la noche, y una o dos horas de siesta.

Aunque desde el momento del nacimiento todos los órganos sensoriales están en funcionamiento, su maduración y las estructuras cerebrales correspondientes tienen todavía un largo camino hasta alcanzar la madurez propia de las personas adultas, evolucionando en paralelo y existiendo siempre una influencia recíproca entre el equilibrio psicológico, motor, afectivo, social y cognitivo.

Igual que el ritmo de la respiración, el ritmo cardiaco, el día y la noche o las estaciones del año, la actividad y el reposo, la vigilia y el sueño equilibran y van modelando estas estructuras tanto internas como externas.

A la hora de la siesta la coordinación entre el colegio y los padres y madres juega un papel muy importante que requiere respeto, paciencia y unas condiciones ambientales lo más idóneas posible. Se ha de seguir una rutina con los horarios en cualquier lugar: que sean fijos y se mantengan en todo momento.

Las actividades previas han de ser relajadas para que este paso de la vigilia al sueño sea más fácil y les ayuden a reconocer el momento del descanso. Podemos acompañarles con caricias y gestos cariñosos o recurrir a algún muñeco o sabanita que les aporte seguridad.

También hemos de esforzarnos en inculcarles el agradecimiento por estos ratos de descanso y recogimiento y el despertar con una sonrisa en los labios, dando gracias “por esta tarde juntos”.

El clima afectivo en el que se halle inmerso será un factor exógeno que influirá fuertemente en su desarrollo. Un ambiente afectuoso, de paz y tranquilidad y unos amorosos cuidados siempre se proyectarán positivamente en los pequeños. Es imposible que un progenitor o cuidador angustiado consiga calmar a un niño.

Se calcula que, hasta agosto de este año, alrededor de 20 niños han fallecido por utilizar mal las sillas infantiles. Los errores más comunes: dejar holgado el arnés de la sillita, anclarla mal con el cinturón de seguridad, fijar inadecuadamente el sistema ISOFIX o dejar el airbag activado cuando la silla va en el asiento delantero.

¿Quién, con las prisas, no ha dejado algo holgado el arnés de seguridad de la silla infantil, ha fijado mal el sistema ISOFIX o ha anclado inadecuadamente la silla con el cinturón de seguridad del vehículo? Utilizar mal la silla, ya sea por prisas, por pereza o por aumentar la comodidad del niño, multiplica por 4 el riesgo de muerte infantil en caso de accidente de tráfico.

Ésta es la principal conclusión del informe “Buenos y malos usos de las sillitas infantiles” presentado por Línea Directa el pasado 26 de octubre en Madrid. Según el estudio, usar mal las sillas infantiles es una causa determinante en la mortalidad infantil en carretera, ya que no solo aumenta el riesgo de que el menor fallezca sino que 4 de cada 5 casos en los que sobrevive, puede sufrir lesiones y secuelas muy graves.

Según datos de la DGT, alrededor de 40 niños que van como ocupantes del coche fallecen y unos 2.950 resultan heridos cada año en España. De ellos, el 40% no hacía uso de ningún sistema de retención infantil, y ello a pesar de que circular con menores sin utilizar la correspondiente silla, conlleva la pérdida de 3 puntos en el carné y multa de hasta 260 euros.

Se calcula, además, que 7 de cada 10 niños que viajan en coches no utilizan correctamente la silla. Esto implica que, extrapolando estos datos a los primeros ocho meses del año 2011, alrededor de 20 niños han fallecido porque no estaban utilizando correctamente el Sistema de Retención Infantil (SRI).

A tenor de estas cifras, la DGT estableció como una de las principales prioridades de su Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-1010 evitar que los accidentes de circulación dejen de ser la primera causa de muerte en los niños mayores de 4 años. Un objetivo al que Línea Directa ha querido sumarse con este informe realizado en colaboración con el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) de la Universidad Politécnica de Madrid y con el que quiere dar respuesta a la siguiente pregunta: ¿es posible que, cuando no se utiliza correctamente la sillita, los menores puedan sufrir lesiones tan graves como para causarles la muerte?

Para ello, la compañía ha analizado en un banco de pruebas las consecuencias de los malos usos más habituales para los pasajeros infantiles en 15 choques frontales a 50 kilómetros por hora. En los ensayos se han utilizado dummies que representan a niños de un año y medio, 3 y 6 años con los tres tipos de sistemas de retención más comunes.

Sillitas para bebés hasta 13 kilos

Grupo 0+ Universal, para niños de hasta aproximadamente 2 años.

¿Cómo deben colocarse?
Estas sillas deben situarse en el sentido contrario a la marcha, en el asiento del copiloto (con el airbag desconectado) y, en su defecto, en los asientos traseros. En la sillita, el bebé va sujeto por un arnés de seguridad de 3 ó 5 puntos de anclaje.

Si se usa correctamente este dispositivo, ofrece una sujeción muy buena, ya que envuelve el cuerpo de bebé y evita el contacto de la silla con el salpicadero o el asiento y de la cabeza del niño con otros elementos del coche.

¿Qué pasa si se utiliza mal?
Según el ensayo de Línea Directa, si no se coloca bien la silla con el cinturón de seguridad del asiento delantero, en caso de choque, rotará violentamente y podrá terminar volcada sobre el asiento. Como el movimiento es totalmente descontrolado, el bebé corre el riesgo de golpearse con algún elemento interno del vehículo, como la palanca de cambios, o con el propio conductor.

Si no se desactiva el airbag del asiento delantero, obviando las recomendaciones de la mayoría de los fabricantes y la prohibición del Reglamento General de Circulación, no sólo se duplican las cargas en la cabeza del bebé, que puede llegar a soportar un peso de 120 kilos, sino que además puede sufrir graves lesiones en el cuello y en la cabeza, entre un 20 y un 50% más.

Sillas para niños con un peso entre 9 y 18 kilos

Grupo I, desde los 2 hasta los 5 años

¿Cómo deben colocarse?
Deben situarse en el sentido de la marcha y, si es posible, en los asientos traseros centrales. Se pueden utilizar dos sistemas: ISOFIX y Universal. El sistema de sujeción ISOFIX está basado en tres puntos de anclaje: dos puntos de sujeción rígidos (unidos a la carrocería del coche entre el respaldo y el asiento del vehículo, que sujetan la silla en ambos extremos de la base), y un tercer punto de anclaje anti-rotación. Ofrece una buena retención si se instala adecuadamente.

El sistema Universal utiliza el cinturón de seguridad del coche como anclaje principal al vehículo y, según los expertos, está más expuesto a la mala utilización. En este sistema de retención, el cinturón debe colocarse siempre por los pasajes marcados en rojo en la silla.

¿Qué pasa si se utiliza incorrectamente el sistema ISOFIX?
Si no se sujeta la silla con la cinta superior del ISOFIX, en un golpe frontal a 50Km/h los menores sufrirán lesiones severas en la cabeza, el cuello y el pecho (fracturas de cráneo, vértebras cervicales y costillas). Esta situación se agrava considerablemente si no se sujetan los anclajes inferiores, ya que la silla puede salir disparada, con lo que probablemente se lesionen también otros ocupantes del coche, y el riesgo de que el niño de que el niño sufra lesiones en la cabeza aumenta un 50%.

¿Qué pasa si se utiliza incorrectamente el sistema Universal?
Si no se sujeta bien con el cinturón del coche, la sillita corre el riesgo de desplazarse, con lo que aumentan las posibilidades de que la cabeza del menor golpe contra el asiento delantero y éste sufra diferentes lesiones en cabeza y pecho.

En caso de accidente, si se dejan holgados los arneses de seguridad de la sillita del grupo I (sean universales o ISOFIX), el pequeño sólo estará retenido por la zona pélvica, con lo que su torso y cabeza pueden golpear de forma violenta contra el respaldo y el reposacabezas del asiento delantero primero y su propio respaldo después, rebasando ampliamente los límites de lesión establecidos.

Sillas para menores con un peso entre 15 y 36 kilos

Grupo II/III Universal, desde aproximadamente los 6 hasta los 12 años.

¿Cómo deben colocarse?
El alzador tipo “booster” eleva al niño sobre el asiento para que pueda utilizar el cinturón de seguridad del adulto, que debe pasarse por las guías rojas situadas debajo de los apoyabrazos.

Aunque la mayoría de los fabricante de este tipo de sillas recomiendan colocarlo en los asientos de atrás, la mejor protección se obtiene cuando el menor viaja con el cojín elevador en la plaza delantera del acompañante y el cinturón tiene pretensor, incluso aunque el airbag esté activado.

¿Qué pasa si se utiliza incorrectamente el sistema Universal?
Hay dos situaciones muy peligrosas, por su severidad en las lesiones, que se corresponden con pasar el braz
o por encima del cinturón de seguridad y circular con el cinturón colocado por encima de los cuernos del alzador. En estos casos, el menor, además de lesiones en la cabeza, cuello y pecho, puede sufrir la penetración abdominal del cinturón de seguridad.

Si se viaja sin el alzador, los esfuerzos de inercia a los que se ve sometido el cuello del menor no sólo se multiplican por 2, sino que es muy probable que se produzcan graves lesiones en las vértebras cervicales.

Consejos para colocar la sillita

Para concienciar a los padres y fomentar la seguridad infantil, Línea Directa recomienda seguir una serie de consejos como normal general:

• Situar la silla en la plaza trasera central.
• Asegurarse de anclar correctamente la silla con el cinturón del coche o el sistema ISOFIX.
• Desactivar siempre el airbag al colocar las sillas portabebés en el asiento del copiloto.
• No dejar nunca holgado el arnés de seguridad de la silla, pues cuando no está bien ajustado aumenta el riesgo de que el menor sufra daños severos.
• Ajustar las correas de la sillla a la estatura del niño, sin que queden por encima o debajo de los hombros, a medida que crezca ayuda a evitar lesiones.
• Utilizar siempre los sistemas de retención hasta que el niño supere los 135 cm. De estatura.
• Ser conscientes de que el cambio de una silla a otra depende del peso del menor, no de su edad.

25 días de tratamiento médico

Aparte de estos ensayos, Línea Directa ha analizado más de dos millones y medio de accidentes registrados por la compañía en los últimos 5 años. Según estos datos de la aseguradora, que registra y gestiona más de medio millón de accidentes de tráfico cada año, el 2,75% de los niños de entre 0 y 6 años que sufrieron un accidente de circulación en los últimos cinco años, tienen secuelas permanentes derivadas del choque. Además, la compañía concluye que más del 27% de los menores accidentados precisan de tratamiento médico tras la colisión, que suele alcanzar una duración media de alrededor de 25 días.

Otro dato interesante aportado por la aseguradora es que la accidentalidad infantil afecta 13,5 puntos más a los coches que circulaban correctamente en el momento del accidente.

Desde que un bebé se integra en un grupo escolar pasa por un proceso de maduración hasta conseguir su desarrollo integral en todas las áreas (motricidad fina y gruesa, lenguaje, autonomía, capacidad de atención, memoria cognitiva….) Por esto es muy importante que, desde sus primeros días en la escuela le vayamos iniciando en la adquisición de hábitos y rutinas que serán elementos esenciales en su proceso de crecimiento y maduración.

Los hábitos y las rutinas aportan al niño un mecanismo muy importante de constancia y regularidad, por esto son imprescindibles dentro del proceso educativo.

Las rutinas en la vida diaria del niño van a tener un papel muy importante ya que van a facilitar el desarrollo de su seguridad en toda su vida escolar.

En el aula de los bebés las rutinas giran en torno a las comidas, el sueño, la higiene, el momento del masaje, etc. Éstas constituyen un recurso educativo de primer orden ya que contribuyen a ofrecer a los bebés un marco estable y seguro.

En Pecas utilizamos en estas aulas la música como elemento que ayuda a nuestros alumnos a situarse en el momento de la actividad. La música, fundamentalmente de los clásicos (Mozart, Beethoven, Brahms, Bach, Vivaldi, Crieg, Tchaikovsky,…) la dividimos en dos categorías: relajante y estimulante. La relajante la empleamos para acompañar los momentos de fijación de la atención y observación y como introductora para el reposo y el sueño mientras que con la estimulante conseguimos una buena aliada para motivar al niño en todas las actividades de psicomotricidad gruesa tendentes al reconocimiento y dominio del cuerpo, la adecuada tonificación muscular que le va a facilitar el movimiento y exploración del espacio lo que le va a permitir ponerse en contacto físico con los elementos que le rodean.

Para la hora de la comida recomendamos dos tipos de acompañamiento musical en función de la etapa de alimentación en la que se encuentre el bebé.

Si ésta es de lactancia con biberón la educadora debe propiciar el contacto físico con el bebé y mientras con una mano sujeta el biberón con la otra debe acariciarle placenteramente y será ella la que entone alguna melodía, sin letra, sincopada y repetitiva que ayude al niño a coger un buen ritmo de succión. El pequeño rápidamente entra en un estado de relajación y toma su biberón gozándolo (no hay que olvidar que está en plena etapa oral) con lo que ya estamos creando un buen hábito alimentario.

Si la alimentación ya se produce con cuchara, teniendo como base purés y papillas, tenemos que ir haciendo sentir al niño agente activo de su alimentación. Para ello, mientras le damos de comer, le dejaremos manipular otra cuchara de tipo silicona (al final le podemos permitir que haga juego de imitación intentando coger lo residuos de puré que hayan quedado en el plato). Mientras dure el momento de la comida pondremos canciones infantiles con letra y ritmo dinámico que la educadora pueda ir cantando y gesticulando. El final de la comida se apoyará con la expresión ¡bravo, muy bien! y un sentido beso de la “profe” que demuestre lo contenta que está con el niño. Así conseguimos seguir fijando el buen hábito alimentario basado en el disfrute que debe proporcionar una comida saludable.

Con lo relatado anteriormente, el niño relaciona la música con el tipo de actividad que va a comenzar y esta anticipación les proporciona tranquilidad y la seguridad de lo ya conocido.

Con nuestros alumnos de 1-2 años comenzamos a convertir estas rutinas en hábitos.

Seguimos conservando la música como elemento motivador de algunas actividades y elaboramos un horario de actividades semanal que permitirá a nuestros pequeños situarse en el tiempo que pasan en la escuela.

Sirva de ejemplo:

Rutina 1 Entrada y juegos sociales
“ 2 Asamblea y Bits
“ 3 Actividades de lenguaje
“ 4 Psicomotricidad
“ 5 Juegos libres en el exterior
“ 6 Aseo y comida
Y así sucesivamente

Con la sucesión diaria de rutinas conseguimos un doble objetivo; por un lado optimizar el tiempo de la jornada escolar y por el otro la creación de hábitos en nuestros alumnos a partir de la repetición de las rutinas

El concepto del tiempo es algo abstracto para los niños pequeños, si la escuela infantil mantiene un horario organizado con sus consiguientes rutinas o actividades reguladas en función del momento del día, los niños se sentirán seguros y, a base de repetir estas secuencias siempre en el mismo orden, podrán prever lo que pasará a continuación.

En el artículo del próximo mes continuaremos desarrollando este interesante tema que nos parece muy válido y conveniente para aplicarlo también en el ámbito familiar.

La risa de un bebé de Ciudad Real ha sido elegida como la más contagiosa entre los casi 50 vídeos que han participado en el concurso “Mira cómo se ríe mi bebé”, que Nutribén ha organizado en su página oficial de Facebook.

Puedes ver el vídeo ganador http://www.youtube.com/watch?v=lHsD8cHUIEA&feature=related> aquí

El concurso ha tenido muy buena acogida entre los fans de Nutribén logrando casi 7.500 votos. El vídeo ganador ha sido el de un bebé de Ciudad Real que ha conseguido 958 votos, y como premio recibirá un lote de juguetes, y como premito recibirá un loto de juguetes de Playskool y su vídeo se colgará en la web de Nutribén.